Drohnen-Regeln im Ausland

Dieser Blog wird Ihnen von Drone Class zur Verfügung gestellt, Ihrem Drohnen-Trainer für das Fliegen in der offenen und speziellen Kategorie.

Ab dem 31. Dezember 2020 wird es etwas einfacher sein, auch im Ausland mit Drohnen zu fliegen. In diesem Blog erfahren Sie alles dazu auf einen Blick.

Open Category
Hier gibt es keinen Unterschied zwischen privat und geschäftlich. Man kann Drohnen ohne besondere Genehmigung in anderen EU-Mitgliedstaaten fliegen. Natürlich unter Einhaltung der Regeln der offenen Kategorie und Unterkategorie, in die Ihr jeweiliges Fluggerät fällt. Ab dem 1. Januar 2023 sollte Ihre Drohne auch in anderen EU-Ländern über ein C0-, C1-, C2-, C3- oder C4-Label verfügen, andernfalls fliegen Sie ab 250 Gramm in der Unterkategorie A3.

Specific Category
Es gibt verschiedene Möglichkeiten zum Flugbetrieb in dieser Kategorie.

Am einfachsten ist es, gemäß den europäischen Standardszenarien (STS) zu fliegen. Ausgangspunkt ist dabei, dass man beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA) zuerst einmal das STS anmeldet. Man sendet dazu eine Kopie der Anmeldung und der Empfangsbestätigung an die Luftfahrtbehörde des jeweiligen EU-Mitgliedstaats, in dem man fliegen möchte. Das Fluggebiet sollte man im Voraus vor Ort überprüfen.

Hinweis: Für den STS-Betrieb braucht Ihr Multicopter ein C5-Label oder C6-Label.

Nach Durchführung einer in Deutschland zugelassenen Risikobewertung (SORA) kann man in anderen EU-Ländern fliegen. Dabei muss der Flugbetrieb an den lokalen Luftraum, das Gelände, den Besiedlungsgrad und das Klima zum Flugzeitpunkt angepasst werden. Abweichungen von den Betriebsbeschränkungen müssen vorab beim LBA beantragt werden und werden dann von der Luftfahrtbehörde des betreffenden EU-Mitgliedstaats geprüft.

Certified Category
Zusätzliche Anforderungen sind von der EASA für den Transport gefährlicher Güter oder Personen festgelegt in (EU) 2021 664, 665 und 666.

Nicht vergessen:
Diese Nachweise muss man unbedingt vorzeigen können:

EU-Kompetenznachweis (ab 250 g)
EU-Fernpiloten-Zeugnis (ab 500 g bis 2 kg oder Drohne mit C2-Label)
Europäische Registriernummer des Piloten (Aufkleber auf dem Gerät)
Kopie der Haftpflichtversicherung (für jeden Multicopter)
Gegebenenfalls die Betriebsgenehmigung, ein Betriebshandbuch mit STS / SORA / LUC in der Specific Category